De Royal Air Force (RAF) zou vliegtuigen inzetten die sinds de Slag om Engeland niet meer waren gezien. De doelstellingen van de RAF waren het ondersteunen met een voorbombardement door Duitse verdedigingswerken te bombarderen en rookgordijnen te leggen. Het tweede doel was het ondersteunen van de terugtrekking in maximale sterkte.

In totaal zouden voor de operatie 74 Squadrons worden ingezet, gelijk aan meer dan 1.000 vliegtuigen. Er werd verwacht dat deze aantallen veel groter zouden zijn dan de Luftwaffe (Duitse luchtmacht) die in het gebied gestationeerd was. Er werd geschat dat ze slechts 250 gevechtsvliegtuigen en 220 bommenwerpers konden inzetten.

De vliegtuigen, voornamelijk van de RAF, bestonden uit Spitfires, Hurricanes en Bristol Blenheims. Amerikaanse Mustang vliegtuigen zouden worden gebruikt door No. 400 & 414 Squadrons van de Royal Canadian Air Force. Het No.340 (Free French) Squadron zou ook een actieve rol spelen.

Aan het eind van 19 augustus was de dag een kostbaar luchtgevecht geweest voor de RAF. In totaal waren 106 vliegtuigen verloren gegaan. 91 vliegtuigen waren neergeschoten met het verlies van 47 piloten en bemanningsleden die waren gedood en 17 gevangen genomen, nu krijgsgevangenen. De Canadezen verloren 14 vliegtuigen en 9 piloten.

Tijdens het luchtgevecht waren er talloze meldingen van eigen vuur waarbij de luchtmacht grondtroepen aanviel of vanaf de grond werd beschoten. Tijdens de aanval van de commando's op de Hess Gun Battery werden de commando's en US Rangers bijna gedood door Spitfires die de batterij met kanonvuur beschoten. Op zee schoot iemand van de marine met een luchtafweergeschut een Spitfire neer omdat deze onder de hoogte opereerde waar ze gebrieft waren en hij dacht dat het een Duits vliegtuig was. Verdere verslagen wijzen op het feit dat Britse marinebemanningen schoten op Amerikaanse P-51 Mustangs, dit was te wijten aan een gebrek aan vliegtuigherkenning. Ze geloofden dat het silhouet van een Mustang erg leek op dat van Duitse vliegtuigprofielen, dus schoten ze erop.

Eén Amerikaanse piloot, Pilot Officer James La Rue Taylor, maakte deel uit van de vrijwillige reservisten van de Royal Air Force. Hij diende in het No.121 Eagle Squadron. Hij kwam om toen zijn Spitfire in de lucht op een andere Spitfire botste. Hij ligt begraven op de militaire begraafplaats van Etaples.

Vijf Fransen van de luchtmacht sneuvelden ook op 19 augustus. Ze worden herdacht op een monument op het vliegveld van Dieppe ten zuiden van de stad.