Les plateaux de dispersion sont les sites où les avions se tiennent lorsqu'ils ne sont pas utilisés. La station 159 comptait un total de 50 aires de dispersion, les numéros un à treize étant utilisés pour le 351e escadron de bombardement.

La porte d'entrée de la station 139 se trouvait à l'ouest, le long de Common Lane, avant la jonction avec Hall Lane. La maison de la famille Taylors se trouvait à l'intersection de Common Lane et de Wood Lane. Elle était toujours occupée par la famille et se trouvait juste à l'intérieur du périmètre de sécurité de l'aérodrome.

Les treize bacs de dispersion se trouvaient le long de la piste d'atterrissage parallèle à la piste, d'est en ouest. Le numéro un se trouvait à l'ouest et le numéro treize à l'est, au-delà de l'endroit où se trouve aujourd'hui le musée. Aujourd'hui, le numéro cinq est la seule zone bétonnée restante.

Juste derrière le jardin des Taylor, à l'ouest, à une centaine de mètres, se trouvait l'aire de dispersion numéro deux. C'est là que se trouvait une hutte de tir dans laquelle, après chaque opération, les mitrailleuses de l'avion étaient ramenées. Les mécaniciens démontaient les mitrailleuses et effectuaient des travaux d'entretien avant de les replacer dans les B-17. Le bureau du 351e Génie était situé dans le jardin arrière de la maison des Taylors.

En face de la maison des Taylors se trouvait l'un des principaux entrepôts de carburant des deux aérodromes. Les pompes se trouvaient juste en face, et les avions-citernes venaient s'y réapprovisionner en carburant avant de se rendre dans les zones situées autour de la station 139.

MmeTaylor, qui vivait dans la maison, s'occupait de la lessive des membres du 351e Génie stationnés sur l'aérodrome. La famille a rapidement fait connaissance avec les Américains basés ici, et les enfants avaient l'habitude d'aller voir les hommes à l'aérodrome et de leur demander : "Got any gum chum ?" (vous avez du chewing-gum ?). (chewing-gum). Les équipes au sol laissaient également les enfants vivant ici participer au nettoyage des zones de dispersion. Trempés dans du carburant à indice d'octane élevé, les enfants recevaient des chiffons légers qu'ils jetaient sur les poêles et qui s'enflammaient rapidement, brûlant le carburant et l'huile. Les équipes au sol ont ensuite nettoyé les bacs avant le retour de l'avion. Les enfants ont également été invités à s'asseoir dans le cockpit des B-17 lors des vérifications des moteurs.

La ferme Drapersest située le long de Thorpe Abbots Road, sur la droite en allant vers l'est. La ferme se trouve entre les plateaux de dispersion cinq et six, et certaines des granges ont été utilisées pour stocker des pièces d'avion.