Brücken spielten bei der Befreiung der Niederlande eine wichtige Rolle - insbesondere in Friesland. Diese Route erzählt die Geschichte der Brücken bei Kootstertille und Blauforlaet, die jeweils ein eigenes Kapitel im Freiheitskampf darstellen. Der Preis, der für diese Freiheit gezahlt wurde, war hoch, wie die Denkmäler entlang dieser Route in Harkema und Surhuisterveen zeigen.
Die Einnahme der Brücke bei Blauforlaet am 14. und 15. April 1945 ist als "Schlacht von Blauforlaet" in die Geschichte eingegangen . Am 14. April benutzten die Royal Canadian Dragoons nicht die Brücke bei Blauwverlaat, um vorzurücken, sondern überquerten sie bei Kootstertille. Dort überquerten die Kanadier am 14. April den Knillesdjip/Kolonelsdiep (den heutigen Prinses-Margriet-Kanal). Diese Überquerung legte den Grundstein für ihren späteren Erfolg am selben Tag und am 15. April: das Erreichen des Wattenmeeres.
Die Aktion der Binnenlandse Strijdkrachten (BS) bei Blauwverlaat trug zwar nicht direkt zum Vormarsch der Dragoner bei, ist aber ein eindrucksvolles Beispiel dafür, wie der friesische Widerstand alles daran setzte, die Befreiung zu beschleunigen. Mindestens siebzig Widerstandskämpfer waren an der Aktion beteiligt und lieferten sich stundenlang schwere Kämpfe mit den Besatzern.
Die Besetzung der Brücke gilt daher als beispielhafter Akt des Widerstands gegen die Besatzer - und als symbolischer Moment im Kampf um die Freiheit.
