Der Plan der Kanadier, Boulogne-sur-Mer zu erobern, sah vor, dass aufgrund der geografischen Gegebenheiten der Landschaft die umliegenden Höhen gesichert werden mussten.

Während der Vorbereitung der Operation mussten die Kanadier die Anhöhen mit Blick auf die Stadt und den Hafen sichern. Dies geschah, um den Hauptangriff am 18. September 1944 starten zu können. Die Stadt wurde vor dem Hauptangriff auf die Stadt eingekesselt.

Im Norden würde das North Shore Regiment in Nord-Süd-Richtung vorrücken und Wimereux befreien. Im Süden rückten die North Nova Scotia Highlanders von der Anhöhe bei St. Etienne nach Norden in Richtung Equihen-Plage vor. Es handelte sich dabei um eine Zangenbewegung.

Von Osten her rückten das Regiment de la Chaudiere, die Queens Own Rifles of Canada, die Stormont, Dundas & Glengarry Highlanders und die Highland Light Infantry of Canada vor. Alle vier Regimenter stießen in westlicher Richtung durch die deutschen Verteidigungsanlagen vor und trafen dabei auf unterschiedlich starken Widerstand der Deutschen.

Die North Nova Scotia (NNS), die von Equihen-Plage aus vorrückte, stellte fest, dass die Befestigungen nach und nach eingenommen wurden, als die kanadischen Streitkräfte auf sie vorrückten. Am 21. September um 13:00 Uhr hatte die NNS die deutsche Radarstation Stützpunkt 262 erreicht. Der Kommandant teilte ihnen mit, dass die deutsche Garnison dort kapitulieren wollte.

Nachdem die vier Hauptregimenter die deutschen Stellungen in der Stadt und dann im Hafengebiet geräumt hatten, setzte sich General Ferdinand Heim am 22. September mit den Kanadiern in Verbindung. Der Befehl zur Kapitulation der verbliebenen Deutschen wurde vom Kommandeur erteilt, und die Stadt wurde befreit.

Zuvor waren beim Vorrücken der Kanadier auf das Hafengebiet und die Festungen Berichte über große Explosionen zu hören. In einigen Fällen waren die Deutschen dabei, die Infrastruktur zu zerstören, um eine Nutzung durch die Alliierten zu verhindern.

In kurzer Zeit kehrten viele Einwohner von Boulogne in die Stadt zurück. Die kanadischen zivilen Hilfseinheiten waren vor Ort und versorgten alle Bedürftigen mit Lebensmitteln, Wasser und medizinischer Hilfe.

Die Reparaturarbeiten der Port Repair and Construction Group begannen bald nach der Befreiung. Am 10. Oktober 1944 wurde eine Ölpipeline von Dungeness, England, nach Boulogne verlegt. Dies war Teil der Operation Pluto zur Versorgung der Alliierten mit Öl und Benzin. Am 14. Oktober wurde der Hafen wieder für den Schiffsverkehr geöffnet.