"Das Flugzeug war völlig zertrümmert und wurde etwa 300 Meter südwestlich der Straße Beers-Mill auf Roggenfeldern gefunden", schrieb der Bürgermeister von Beers über die Stelle, an der ein zweimotoriger Vickers-Wellington-Bomber in der Nacht vom 10. auf den 11. April 1942 um 00:48 Uhr abgestürzt war. Das Flugzeug und seine Besatzung gehörten zur polnischen 301 Squadron. Diese Staffel war in England aufgestellt worden und bestand aus polnischen Soldaten, die 1939 aus ihrem Heimatland ausgewandert waren.

Das Flugzeug war um 22:07 Uhr von seinem Heimatflughafen Hemswell aus gestartet und hatte die deutsche Stadt Essen als Ziel. Allerdings patrouillierten deutsche Nachtjäger zur Verteidigung über den Niederlanden. Der sehr erfahrene Hauptmann Werner Streib vom Nachtjagdgeschwader 1 wurde von einem so genannten Jagerleitoffizier, der das Radar benutzte, zur Wellington Z1333 geführt. Nachdem Streib das Flugzeug selbst gesichtet hatte, bezog er unter und hinter der Wellington Stellung und feuerte seine Bordwaffen ab. Sofort brach ein Feuer aus, und die Besatzung beschloss, das Flugzeug mit Fallschirmen zu verlassen.

Pilot Pilot Officer J. Wasilewski, Co-Pilot Flying Officer F. Burszewski, Navigator Squadron Leader K. Przykorski und die Kanoniere Sergeant S. Mucha und Sergeant L. Blach landeten sicher, wurden aber sofort gefangen genommen. Alle überlebten den Krieg.

Der Funkerfeldwebel Marian Henryk Zawodny landete ebenfalls sicher, konnte aber den Deutschen entkommen. Über seinen Weg in den Niederlanden ist wenig bekannt, aber im Mai war er in Mellet (Belgien) und im Juni in Brüssel. Am 22. Juni brach er mit einigen anderen "Ausbrechern" nach Frankreich auf. Es gelang ihnen, die französischen Pyrenäen zu erreichen und zu überqueren und schließlich im neutralen Spanien zu landen. Am 18. August verließ Zawodny Gibraltar und landete am nächsten Tag in England. Nach dem Krieg kehrte er nicht mehr nach Polen zurück und starb 1993 in Kanada.